
近年來,中國網約車市場快速發展,高德打車、Uber等平台成為市民出行的重要選擇。然而,消費者發現,高德打車平台上時有司機違規行為的報導,而Uber則較少出現類似問題。這種差異是否與兩家公司的司機審核制度有關?兩家平台的司機准入機制、監管流程制度因素有什麼不同。
高德打車的聚合模式與監管挑戰
高德打車並非直接招募司機,而是採用「聚合模式」,即整合多個中小型網約車平台的運力,如妥妥E行、攜華出行等。這種模式雖然能快速擴張市場份額,但也帶來監管難題。由於高德本身不直接管理司機,而是依賴合作平台進行審核,標準可能因合作方而異。
根據中國交通運輸部的數據,2023年高
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審核制度, 網約車司機
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