
一年一度的香港單車節又落幕了。這項由旅發局主辦的年度旗艦盛事,今年首次將起點及終點移師西九文化區,又推出全新的「五隧三橋」路線,聽落聲勢浩大。但賽後傳出「蝦碌」事件:32公里組車手無啦啦上唔到汀九橋,終點前塞爆要推車,仲有人發現自己踩少咗6公里。旅發局話正了解事件,單車總會就認咗係領航車誤判,鄭重致歉。
呢件事,其實好有香港大型盛事嘅縮影 feel。搞一個活動,尤其係涉及封路、過萬人參與、橫跨多區嘅單車節,本身已經係超高難度動作。路線設計、領航安排、應急處理、人流管理,每一個環節都係環環相扣。今次出事,表面睇係「領航車誤判」,但背後其實係一個應急決策如何連鎖影響整個活動
[閱讀全文: 香港單車節的「蝦碌」啟示:下次可以搞好啲!]
單車節, 學習, 盛事, 香港
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