皇崗口岸的士運作解密：取籌、分流、預約 一場沒有網約車的交通實驗

新皇崗口岸開通在即，運輸署向的士業界解說的安排，揭示了一個耐人尋味的設計邏輯：在這個全新的24小時口岸，的士上客的規則被重新定義。空載的士要取籌排隊，預約的士只限車隊，非車隊的網約的士則被排除在專屬上客區之外。這套安排的背後，是運輸署對口岸交通秩序的一種特定想像。



取籌制度的運作邏輯



根據運輸署公布的安排，所有空載的市區的士和新界的士，以及已有預約行程的車隊的士，進入口岸前必須先到附近的「公共交通緩衝區」取籌。這個緩衝區位於舊皇崗口岸的部分範圍，除了供後備巴士和小巴停泊外，也作為的士的等候區。



取籌的目的，是控制進入口岸公共運輸交匯處的車輛數量。工作人員會根據口岸的實際需求

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