港澳交通的十字路口: 當水路退潮、陸路崛起

近月，噴射飛航接連調整港澳航線，從4月將尾班船提早到晚上10時半，到4月底加價約一成，再到5月9日起取消周末及假日特別航班，氹仔往返上環航線每日僅剩兩班。與此同時，港珠澳大橋穿梭巴士「金巴」卻24小時運作，繁忙時段每5分鐘一班。











這並非單純的市場競爭，而是燃油成本結構性上漲下，兩種運輸模式生命力的縮影。未來水路會否被陸路全面取代？筆者認為，水路正從「大眾運輸」轉向「高價值運輸」，而陸路將成為基本盤，水路不會消失，但角色將被徹底改寫。



燃油成本是壓垮水路的關鍵



噴射飛航的困境根源在於燃油成本。船隻採用的輕質柴油價格與國際油價高度掛鉤，中東戰事使國際油價高企，每

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